무역량의 폭증으로 운송할 배가 없을 정도로 현재 우리나라 해운, 조선업이 매우 좋은 상황이며, 해상 운임 가격 또한 지속적으로 상승중이다.
해운은 세계해상 물동량에 의해서 기본적인 수요와 규모가 결정되며, 경기에 민감하게 반응하고 특히 중국과의 관계에서 크게 움직이는 경향이 있습니다.
또한, 유가에 민감한 특징도 가지고 있기 때문에 유가가 낮아지면 유류비를 절약하여 수익성이 높아지며, 환율이 하락하면 선박투자관련 차입금 및 이자비용기 감소하기 때문에 환율하락 수혜주로도 손꼽히기도 한다.
한국판 뉴딜을 통해서 일자리 및 경제에 필수적인 산업에 기간산업안정기기금 40조원을 투입한다고 밝혔습니다.
여기에 선박 해운관련주가 새롭게 강조되면서 관심이 커지고 있습니다.
1. HMM (011200)
해운 관련주 편입 이유
글로벌 네트워크, 해운 전문인력의 숙련된 선박 운영과 정확한 시황 예측 및 글로벌 IT시스템을 갖추고 있어 해운업계에서 최고 수준의 경쟁력을 갖추고 있다
기업개요
- 컨테이너 운송, 벌크화물 운송 등을 주요사업으로 영위하는 세계적인 종합 해운 물류기업
- 1976년 유조선 3척의 운항을 시작으로, 컨테이너선, 벌크선, 광탄선, 중량화물선, 특수제품선 등 신사업에 적극 진출하여 경쟁력을 강화하는 당 다각화된 사업 영역을 영위
- 방대한 글로벌 네트워크, 해운 전문인력의 숙련된 선박 운영과 정확한 시황 예측, 글로벌 IT시스템을 바탕으로 해운업계에서 최고 수준의 경쟁력
2. 팬오션 (028670)
해운 관련주 편입 이유
철광석,석탄,곡물 등을 운송하는 벌크선사
기업개요
- 해운업/곡물사업, 운항지원, 해운시장 정보제공, 화물 Claim 처리 등을 하는 해운업 사업부문과 선박관리업을 수행하는 기타 사업부문을 영위
- 50년이 넘는 벌크화물 운송사업 경험을 바탕으로 전 세계 주요 화주와 신뢰를 구축하는 등 경쟁력있는 선박 운항 및 화물 운송 서비스를 제공
- 주요 매출처는 VALE, 포스코, FIBRIA CELULOSE S.A., 한국중부발전, 한국남부발전, 한국남동발전, 현대제철 등
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3. KSS해운 (044450)
해운 관련주 편입 이유
LPG, 석유화학제품 원료 등을 전문으로 운반
기업개요
- 1969년 설립되어 대한민국 최초로 석유화학제품 운송서비스를 시작, 1983년 부터 대형 액화가스 운송분야에 진출
- 대부분의 매출과 수익이 장기운송계약을 기반으로 한 액화가스화물 운송사업 부분에서 발생하므로 외부 요인의 영향이 적은 안정적인 수익구조를 바탕으로 사업을 영위
- 2020년 상반기 기준 가스선 해상화물운송 매출이 전체 86.01%를 차지하고 있음. 케미칼선 매출은 13.85% 수준
4. 티케이케미칼 (104480)
해운 관련주 편입 이유
에스엠상선과 대한해운의 주식을 상당량 보유 (SM상선 29.6%, 대한해운 25.3%)
기업개요
- 합성섬유 및 그 원료와 관련 화학제품의 제조 가공 판매, 도소매 및 수출입을 목적으로 2007년 설립
- 세계 최고의 품질을 갖춘 화학소재전문 기업
- 사업다각화로 추가된 건설사업은 꾸준한 주거용 아파트 공급 및 관급 공사의 수주를 통해 지속 성장
- 롤투롤, 금속박막, 토토 에칭의 독자적 기술 공법을 보유하고 있으며, Mos film 및 Mos 터치스크린의 2가지 제품으로 양산을 추진
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5. 대한해운 (005880)
해운 관련주 편입 이유
철광석, 석탄, 천연가스, 원유 등의 에너지 및 자원을 전문적으로 수송하는 대표적인 벌크선사
LNG선, 탱커선, 컨테이너선 등의 해운업을 운영
기업개요
- 1968년에 설립된 동사는 에너지, 자원 전문 수송선사로서, 주요사업으로 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위
- 영업부문 중 주요 매출은 벌크선과 LNG선 부문에서 발생하며, 해운업은 일반적인 해상화물계약으로 판매
- 주요 거래처로는 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 있으며 각 거래처와 장기해상운송계약을 체결
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6. 대우조선해양 (042660)
해운 관련주 편입 이유
LNG선과 해양플랜트 부문에서 높은 경쟁력을 보유
기업개요
- 종합 조선/해양 전문회사로서 사업부문은 선박, 해양사업, 건설사업, 기타사업(에너지, 식품사업, 풍력사업, 서비스사업, 해상화물운송사업 등)으로 구성
- 선박, 해양산업은 막대한 시설자금의 투입이 수반되는 기간산업으로 자본집약적이며 선박 및 해양 제품의 건조는 노동집약적 특성
- 도크별 생산 전문화, 자회사별 생산 전문화, 사외 권역별 생산운영전략 및 안벽 운영방안 수립 등 최적 생산체계를 구축
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7. 한국조선해양 (009540)
해운 관련주 편입 이유
현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등을 종속회사로 보유한 현대중공업그룹 지주회사
기업개요
- 지주회사로 다른 회사를 지배함과 동시에 미래기술사업 등을 영위
- 주요 종속회사 : 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선
- 현대미포조선, 현대삼호중공업, Hyundai-Vinashin Shipyard 등 종속기업을 포함하여 조선부문에서 선도적인 지위를 유지
- 매출은 조선 83.66%, 해양플랜트 7.22%, 엔진기계 4.75% 등으로 이루어져 있음
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